Die Anforderungen an Oberflächen im automobilen Innenraum von OEMs hinsichtlich des Reinigungs- und Anschmutzverhaltens sind vielfältig.

Automobilhersteller müssen sicherstellen, dass die im Fahrzeug verbauten Materialien am besten gar nicht oder höchstens mit einer definierten Geschwindigkeit brennen.

Kontakt mit Chemikalien kann in manchen Fällen zu irreversiblen Oberflächenänderungen oder zu Materialabbau führen.

Kunststoffe können unerwünschte, störende oder in manchen Fällen sogar gesundheitsgefährdende chemische Verbindungen freisetzen.

Die optischen Eigenschaften von Oberflächen spielen bei allen Sichtteilen eine entscheidende Rolle.

Technische Bauteile müssen während ihrer gesamten Lebensdauer auch bei starken Temperatur- und Luftfeuchteschwankungen funktionsfähig bleiben.

Identitätsprüfungen sind häufig Bestandteil von Automobilprüfungen zum Ausschluss von Materialverwechslungen.

Diese Prüfungen werden sowohl an Probekörpern als auch an Bauteilen durchgeführt, um z. B. Festigkeit, Steifigkeit und Bruchdehnung ermitteln zu können.

Salzsprühtests werden eingesetzt, um die Qualität von Oberflächen bzw. Beschichtungen bewerten zu können.

Zur genauen Materialcharakterisierung müssen häufig auch Schmelzpunkt, Glasübergangstemperatur, Stabilitätszeit und der Füllstoffgehalt ermittelt werden.

Zeitraffende Prüfungen zur Untersuchung des Alterungsverhaltens bei Strahlung, Wärme, Luftfeuchte und Regen.

Wenn es trotz sorgfältiger Produktion zum Schadensfall oder zur Reklamation kommt, hilft Ihnen unsere Schadensanalyse weiter.

Wir prüfen die Beständigkeit gegenüber UV-C-Strahlung bei Langzeitanwendungen sowie die Auswirkung beim Reinigungsprozess im Innenraum. Lesen Sie mehr